Conjunto completo de palanca de cambios con bisagra de baja fricción y palanca de cambios ergonómica. La palanca de cambios tiene una empuñadura ergonómica de aluminio con un fuerte soporte de acero para traducir tu movimiento de cambio de marchas en el cable de empuje y tracción. El pomo de la palanca de cambios tiene un aspecto muy duro y robusto. El pomo de la palanca de cambios está atornillado con un tornillo M10 a un casquillo que está soldado a la placa principal. La placa principal de la palanca de cambios es de acero de 8 mm en el que se ha aplicado una reducción de peso.

La bisagra consta de un espaciador interior de acero, 2 cojinetes de plástico (POM), 2 juntas tóricas y un casquillo de soldadura. Las bisagras utilizadas para la palanca de cambios son las mismas que en los brazos A. Las bisagras tienen baja fricción. Se ha utilizado un método de fabricación muy preciso para conseguir cambios de marcha sólidos y fiables.

Se incluye el plano de montaje de la palanca de cambios (copia impresa).