Conjunto completo de palanca de cambios con bisagra de baja fricci\u00f3n y palanca de cambios ergon\u00f3mica. La palanca de cambios tiene una empu\u00f1adura ergon\u00f3mica de aluminio con un fuerte soporte de acero para traducir tu movimiento de cambio de marchas en el cable de empuje y tracci\u00f3n. El pomo de la palanca de cambios tiene un aspecto muy duro y robusto. El pomo de la palanca de cambios est\u00e1 atornillado con un tornillo M10 a un casquillo que est\u00e1 soldado a la placa principal. La placa principal de la palanca de cambios es de acero de 8 mm en el que se ha aplicado una reducci\u00f3n de peso. <\/p>\n
La bisagra consta de un espaciador interior de acero, 2 cojinetes de pl\u00e1stico (POM), 2 juntas t\u00f3ricas y un casquillo de soldadura. Las bisagras utilizadas para la palanca de cambios son las mismas que en los brazos A. Las bisagras tienen baja fricci\u00f3n. Se ha utilizado un m\u00e9todo de fabricaci\u00f3n muy preciso para conseguir cambios de marcha s\u00f3lidos y fiables. <\/p>\n